當前，國內工程塑料產業正處在快速發展時期。繼“十一五”期間成為化學工業最強勁的經濟增長點之后，工程塑料作為戰略新興產業再一次被列入新材料產業“十二五”發展規劃。去年國內工程塑料消費總量達到273.7萬噸，同比增長11.8%，需求量增速全球最快。預計今后10年工程塑料的需求量仍將以每年8%至11%的速度增長。盡管發展迅速，國內工程塑料的年產量仍然遠遠不能滿足下游的需求。舉例來說，2010年全國聚碳酸酯消費總量約為110萬噸，其中97萬噸來自進口，自給率尚不足12%。“十二五”規劃則明確指出，到2015年國內工程塑料市場滿足率將力爭超過50%。

塑料產品按照性能和價格遞增的順序，可以分為通用塑料、通用工程塑料和特種工程塑料三大類，并呈現金字塔狀分布。位于金字塔底部的通用塑料性能單一，相對廉價，在日常生活中也最為常見。通用塑料包含五大品種，即聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚氯乙稀(PVC)、聚苯乙烯(PS)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。而位于金字塔中部和頂部的通用工程塑料和特種工程塑料則具備更優異的性能和更高的經濟附加值，擁有巨大的市場潛力。通用工程塑料包括聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚甲醛(POM)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和聚苯醚(PPO)；特種工程塑料則包括聚苯硫醚(PPS)、液晶聚合物(LCP)、聚砜(PSF)、聚酰亞胺(PI)、聚芳醚酮(PEEK)和聚芳酯(PAR)等。

相比通用塑料，工程塑料在性能上有很大的提高，如機械強度高、剛性大、尺寸穩定性好、耐熱性好、電絕緣性優異等。因此，工程塑料是一種可以用做結構材料并承受機械應力，在較寬的溫度范圍和較苛刻的化學及物理環境中使用的塑料材料。工程塑料在汽車行業的應用就是體現其優異性能很好的例子。首先，采用塑膠擠出模具生產的工程塑料能降低汽車傳動件之間的摩擦力，增加耐磨性，提高密封性，使汽車在安全性，舒適度和燃油效率等方面獲得更大的突破。其次，工程塑料以其重量輕、可塑性強、制造成本低的特點，大幅提高了汽車的零部件集成度和內外型設計空間，同時降低了整車重量和制造成本。工程塑料不僅應用在汽車保險杠、儀表盤面板、車門內飾中，還成為發動機空氣管道、節氣門閥體、中冷器等關鍵部件中的主要材料。截至2012年，國內工程塑料下游需求的14%來自汽車制造行業，而歐美國家該比例已經接近50%。工程塑料已經成為二十一世紀汽車工業最好的材料選擇。同樣的，工程塑料在航空航天、電子電氣、汽車、石化、國防軍工等領域也都有廣泛的運用。　　

隨著科技的進步和人民生活水平的不斷提高，傳統的塑料擠出制品行業正發生著一場深入的變革。讓我們拭目以待吧，工程塑料的出現將會給塑料制造行業帶來了更高性能的產品和更廣闊的應用領域。